原標(biāo)題：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，只是聽(tīng)起來(lái)很美好？

“沒(méi)有中間商賺差價(jià)，賣(mài)家多賣(mài)錢(qián)，買(mǎi)家少花錢(qián)。”通過(guò)多渠道、高頻次的廣告投放，瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)這句廣告語(yǔ)近年來(lái)令人耳熟能詳，火遍全國(guó)。

“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，瓜子網(wǎng)宣稱(chēng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”與實(shí)際操作并不相符，其“包賣(mài)”服務(wù)從個(gè)人手中收車(chē)銷(xiāo)售，同時(shí)還有中間商在平臺(tái)上買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛。

號(hào)稱(chēng)“沒(méi)有中間商”自己卻收車(chē)來(lái)賣(mài)

近日，記者通過(guò)瓜子網(wǎng)APP預(yù)約購(gòu)買(mǎi)一輛日產(chǎn)軒逸轎車(chē)。車(chē)主介紹車(chē)輛道：我的這輛車(chē)剛用了一年多一點(diǎn)，主要是日常代步，假期偶爾出去自駕一下。為了騰指標(biāo)，需要出售，有喜歡的朋友聯(lián)系我看車(chē)吧！

記者向瓜子網(wǎng)濟(jì)南銷(xiāo)售人員提出見(jiàn)車(chē)主談價(jià)格。這位銷(xiāo)售人員說(shuō)，可以約車(chē)主，但是怕車(chē)主沒(méi)有時(shí)間。隨后對(duì)記者說(shuō)，這是“保賣(mài)”車(chē)，公司從個(gè)人手中收來(lái)的車(chē)，價(jià)格已經(jīng)定了，沒(méi)有跟車(chē)主談價(jià)格的環(huán)節(jié)。

“車(chē)況佳、車(chē)主著急賣(mài)的車(chē)，我們會(huì)收過(guò)來(lái)做‘保賣(mài)’服務(wù)。瓜子先付給賣(mài)家八成車(chē)款，保證車(chē)輛在一定時(shí)間賣(mài)出，之后再付全款。如果車(chē)主不著急賣(mài)，就掛在二手車(chē)個(gè)人交易欄目中。”另一位銷(xiāo)售人員說(shuō)。

記者來(lái)到瓜子網(wǎng)位于濟(jì)南的“保賣(mài)”車(chē)行。車(chē)行沒(méi)有門(mén)面店，實(shí)際就是一處地下車(chē)庫(kù)的部分區(qū)域，其中停放著100多輛待售車(chē)輛。

曾在北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)和電商平臺(tái)做管理職務(wù)的王萌給記者算了一筆賬：瓜子網(wǎng)“保賣(mài)”車(chē)要收賣(mài)家車(chē)價(jià)2％服務(wù)費(fèi)，收買(mǎi)家4％服務(wù)費(fèi)、過(guò)戶(hù)費(fèi)700元上下、GPS安裝費(fèi)約1000元；“保賣(mài)”車(chē)上架七天內(nèi)成交必須通過(guò)瓜子網(wǎng)辦貸款，還要收車(chē)款2％的貸款服務(wù)費(fèi)，貸款三年還要收相當(dāng)于車(chē)款3％的金融返利，還沒(méi)算強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，這加起來(lái)至少10％的利潤(rùn)。

瓜子網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋稱(chēng)，發(fā)展“保賣(mài)”服務(wù)是為了優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn)，可以集中看車(chē)，其實(shí)還是個(gè)人對(duì)個(gè)人的買(mǎi)賣(mài)。

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌律師分析，瓜子廣告中比較明確、具體的承諾與實(shí)際履行情況發(fā)生背離。首先，買(mǎi)賣(mài)雙方并非直接面議價(jià)格，而是分別與瓜子網(wǎng)簽訂合同，且看不到對(duì)方的合同，中間不透明。其次，瓜子網(wǎng)收取雙方多種費(fèi)用并從中營(yíng)利，這些費(fèi)用有些是消費(fèi)者不能自主選擇的。

記者注意到，瓜子網(wǎng)在廣告中表明“僅為信息發(fā)布平臺(tái)”，但在裁判文書(shū)網(wǎng)上，多份法院此前的案件判決書(shū)認(rèn)定，瓜子公司是“有資質(zhì)的中介公司，系合同居間服務(wù)方”。

號(hào)稱(chēng)“直賣(mài)”但平臺(tái)上卻有二手車(chē)商做買(mǎi)賣(mài)

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了平臺(tái)自己收車(chē)來(lái)賣(mài)，瓜子網(wǎng)有員工還將一些優(yōu)質(zhì)二手車(chē)源直接賣(mài)給了二手車(chē)商，一些二手車(chē)商也通過(guò)瓜子網(wǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛。

曾在瓜子網(wǎng)供職多年的管理人員張某介紹說(shuō)：“如果是關(guān)系好的車(chē)商，就經(jīng)常合作賣(mài)車(chē)。只要車(chē)主同意，車(chē)商覺(jué)得車(chē)況好有利可圖，就很快促成交易。”

海靜安法院今年6月判處一起案件，當(dāng)?shù)毓献泳W(wǎng)銷(xiāo)售主管紀(jì)某，利用提前看到車(chē)輛評(píng)估信息的“優(yōu)先權(quán)”，把質(zhì)量好、價(jià)格便宜的車(chē)輛給車(chē)商。與他相熟的二手車(chē)商迅速完成交易后，將好處費(fèi)轉(zhuǎn)賬給紀(jì)某。而別的客戶(hù)如果想約看車(chē)輛的話(huà)，銷(xiāo)售主管紀(jì)某就會(huì)讓銷(xiāo)售員工以車(chē)主聯(lián)系不上、不想出售的緣由推脫掉。紀(jì)某被判處拘役5個(gè)月。

還有消費(fèi)者反映，在瓜子網(wǎng)上買(mǎi)到了二手車(chē)行的車(chē)。針對(duì)這一情況，瓜子網(wǎng)的一名銷(xiāo)售人員并不掩飾。他告訴記者，確實(shí)有這種情況。

張某說(shuō)，二手車(chē)中間商在瓜子網(wǎng)上賣(mài)車(chē)情況以前多，現(xiàn)在少了。原因是“行情不好，瓜子自己的車(chē)都賣(mài)不完”。